Темпы диктует время

Монтаж подпорных стен.

Мостов связующие нити

- К настоящему времени мы сделали большие объемы работ - возведено основание подпорных стен с обустройством подходов к путепроводу с обеих сторон, начали делать съезд, - рассказывает генеральный директор ООО «Строительная компания «Балтийский берег» Юрий Другов. - Выполняются арматурные и опалубочные работы с последующим бетонированием конструктивных элементов, готовимся к монтажу металлоконструкций, продолжается переустройство коммуникаций.

Контракт на достройку путепровода ООО «СК «Балтийский берег» подписало с администрацией Псковской области в конце июля 2016 года, поэтому фактически строители работают на объекте немногим более полугода. Да и собственно «достройка» обозначает в реальности строительство. Прежний подрядчик - обанкротившийся «Мостотрест № 6» - успел начать на объекте подготовительные работы и устройство фундамента одной из подпорных стен. Проектом предполагается, что общий дорожно-строительный комплекс путепровода в Великих Луках будет включать в себя основную дорогу с четырехполосным движением от проспекта Ленина до проспекта Октябрьский, транспортную развязку на пересечении с улицей Промышленной, тоннель при пересечении с железнодорожным подъездным путем ЖБИ-2 на улице Дьяконова, основной путепровод через железную дорогу, путепровод на въезде с улицы Ухтомского, три светофорных объекта.

Работы ведутся без остановки движения по железной дороге.

Работы осложняются и тем, что проводятся в черте города, где земля находится в частной собственности, а часть жилой застройки, попадающей в зону строительства, требует расселения - эти вопросы решают Государственный комитет Псковской области по транспорту и местная администрация. Согласно условиям контракта, заключенного с ООО «СК «Балтийский берег», подрядчик должен будет ввести путепровод в четвертом квартале 2018 года. И тем не менее в руководстве компании уверены, что при обеспечении достаточного финансирования работ строители смогут пустить рабочее движение автотранспорта по мосту к концу нынешнего года. «Мы ответственно подходим к поставленной задаче и понимаем важность для города и региона скорейшего ввода этого транспортного узла», - подчеркнул Юрий Другов. В том, что автодорожный путепровод в Великих Луках строится по графику, лично убедился губернатор Андрей Турчак, побывавший на объекте 17 января с рабочим визитом.

Монтаж подпорных стен.

Работаем на псковских дорогах

- Строительная компания «Балтийский берег» зарекомендовала себя как надежный партнер, сильный подрядчик, зачастую досрочно справляющийся с обязательствами при высоком качестве работы, - говорит Виталий Голиков, председатель Государственного комитета Псковской области по транспорту. - Работают они в регионе уже много лет, и надеемся, что и на путепроводе в Великих Луках строители будут трудиться столь же продуктивно. Мы, со своей стороны, готовы оказывать компании содействие и поддержку в выполнении обязательств.

География работы ООО «СК «Балтийский берег» охватывает строительство и ремонт искусственных сооружений на автотрассах областей северо-запада России и Подмосковья. В прошлом году на региональных дорогах Псковской области строители сдали в эксплуатацию после капитального ремонта два автодорожных моста.

- Это мосты через реку Лжа на 21-м км автомобильной дороги Остров - Вышгородок - граница с Латвией и мост через реку Вихринка на 250-м км автодороги Шимск-Старая Русса-Великие Луки в Локнянском районе, - поясняет Николай Даляев, заместитель главного инженера ООО «СК «Балтийский берег». - Все они находились в аварийном состоянии, и поэтому фактически на их месте мы построили новые мосты, выполнив обустройство прилегающей территории и укрепив берега рек.

Работы на мостовом сооружении через реку Лжа начались в декабре 2015 года. Там предстояло заменить аварийные опоры и балки, расширить габарит, а также восстановить безопасность пешеходной зоны, где разрушились ограждения. И уже в августе новый мост был торжественно открыт. Новые опоры и балки были установлены и на мосту через реку Вихринка - движение транспорта здесь было открыто в мае, с опережением графика на 2,5 месяца.

В этом году в Псковской области компанией завершен ремонт моста через реку Великая в Острове на федеральной дороге Р-23 Санкт-Петербург - Псков - граница с Республикой Беларусь, а также через ручей на 159-м км автотрассы Р-56 Великий Новгород - Псков.

- Капитальный ремонт - это гораздо сложнее, чем новое строительство, - продолжает Юрий Другов. - Вначале мы рядом делаем временный мост с подъездами к нему, чтобы обеспечить движение автотранспорта. Прежде чем начать строительство, производим демонтаж ветхих конструкций. Имею-щийся опыт и профессиональная подготовка наших работников позволяют вести работы слаженно и с соблюдением стандартов качества.

Эффективность и качество

Планы работ в нынешнем году у компании «Балтийский берег» во многом связаны с Псковской областью. Будут завершены два капитальных ремонта мостов через реку Узу (147-й и 171-й км автодороги Р-56 Великий Новгород - Псков) - там река делает большую петлю, поэтому трасса ее пересекает дважды. Еще два моста ремонтируются на субподряде на трассе Р-23 Санкт-Петербург - Псков - граница с Республикой Беларусь.

Но основные силы направлены на реализацию комплексного проекта в Великих Луках.

- Бетонирование осуществляется в «тепляках» - своеобразных теплицах, создающих необходимую для отвердения бетона тепловлажностную среду, - поясняет Юрий Другов. - Для нас это дополнительные затраты. Но мы просчитали, что сокращение сроков строительства приведет к снижению накладных расходов, которые покроют наши убытки на создание «тепляка».

Тепличные условия для заливки бетона.

В практике компании для снижения расходов - привлечение местных поставщиков строительных материалов. К примеру, поставками бетона на стройплощадку путепровода занимается великолукское ООО «Ударник». С этой компанией «Балтийский берег» работает на протяжении последних трех лет. Своими миксерами «Ударник» доставляет бетон на стройплощадку, а бетононасосы подают его прямо к месту приемки.

Привлекаются на работу и местные мостовики.Так, в строительстве путепровода участвует ООО «СтройПартнёр».

Это, с одной стороны, позволяет сохранить коллектив и производственную базу, а с другой - они знают и понимают всю специфику работы на объекте.

- У нас принцип один и для тех, кто приходит к нам в коллектив, и для тех, кто хочет стать нашим партнером, - работа на результат, - подчеркивает Юрий Другов. - Те, кто хотят работать и зарабатывать, остаются, и мы готовы с ними идти на долгосрочные отношения. Строи-тельство мостов - одно из самых сложных и ответственных дел, и поэтому мы должны быть уверены в надежности и добросовестности работающих рядом с нами.

СКАЗАНО

Юрий ДРУГОВ, генеральный директор ООО «Строительная компания «Балтийский берег»:

- Главное в успехе дела - просчитанные решения и правильная организация работ.

На правах рекламы.